路虎的设计师很懂消费群体的心理,虽然20厘米的加长已经不算短,但还是怕你看不出来,非常张扬的在侧面安了这样一块银色面板,作为加长版的标识。配合下方一条长长的银色饰条,看起来很像一根超大的高尔夫球杆。上次我见到类似的设计,还是在宝马的新7系身上。
其次是在车身结构上,被拉长后的车身刚性也不如原来的。虽然很多车在国内都提供原汁原味的短轴和加长轴距,但是对于那些讲究驾驶乐趣的人来说,短轴是不二之选。因为加长之后的车身不可避免地增加了汽车惯性,操控性势必会受到影响。
如果没有车,最好自己慢慢来。如果后面的车牌得很长,心理压力会更大,对弯道的恐惧更大。我还是开车。我很想知道开加长版林肯的人是怎么拐过这个弯的。对于这种坡度大、转弯半径小的道路,新手司机要记得不要着急,减速,平稳通过。如果不能把握位置够不够,愿意下车检查位置再通过。
另外轴距长了,就意味着汽车更重了,那么,他的经济性就会受到影响,操纵性也会受到一些影响,因为轴距长了,所以转弯半径也会相应的大些。另外轴距长的轿车造型上也会遇到一些问题,轴距长了汽车中间部分的造型很难设计,很容易弄巧成拙。
其实这个问题的答案就是它谁也不是,它就是它。就像我之前说的,这辆车确实和星越关系不大,我们都知道星越是一台紧凑型的轿跑SUV,而星越L是一台中型SUV,除了都使用了CMA平台之外,并无太多关联。有很多人看它的前脸和沃尔沃很像,就把它称作是吉利版的XC60,但这个说法也并不准确。
从尾部的标识来看,新车很有可能将被命名为A3L。从命名不难看出,A3将得到一定程度的加长,正式进入奥迪“L”阵营队伍。目前,全新A3L(国产版)三厢车型已经正式下线,最快在今年年内推出。外观方面,根据目前曝光的实车图能看到,新车搭载了全新的运动外观套件,而且侧面明显尺寸长于现款车型。
非官方出品的9X米加长车型,都是通过切割原车进行加长的。
总统一号经过改装设计,外观更加独特且彰显个性;而凯雷德则保留了凯迪拉克品牌的经典设计元素,展现出品牌的豪华与大气。同时,两者的车身标志和细节处理也有所不同,可以通过这些细微之处进行区分。综上所述,总统一号和凯雷德在设计来源、独特性与定制性、以及外观与标志等方面都存在明显的区别。
无论是凯雷德还是总统一号,它们都是凯迪拉克品牌下的豪华车型,代表着凯迪拉克在豪华汽车市场的领先地位。它们不仅拥有卓越的性能和豪华的配置,更以其独特的设计和尊贵品质,成为了众多消费者心中的梦想之车。
凯迪拉克凯雷德加长版,大家更为熟知的称呼应该是总统一号,据说这款车与美国前总统奥巴马的座驾如出一辙,内部配置更是豪华至极,从豪华音响到各种氛围灯,再到豪华酒柜等等配置一应俱全。这款车的车身长度仅为6米,其实算不上一台超长版车型。
凯雷德是原厂车型,而所谓的外交官则是在凯雷德2AWD版本的基础上做了加长、增配等等改装手段制造的改装加长车辆,其实凯雷德加长版应该叫做“总统一号”而被称为“外交官”的则应该是以林肯领航员为基础改装的,不过都差不多,各商家叫法不一。
总统一号和凯雷德区分可根据其外形和标志,凯雷德一般指凯迪拉克凯雷德,是一款全尺寸豪华SUV,采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念。而凯迪拉克总统一号是北京南星行贸易有限公司在凯迪拉克原车型的基础上进行改装设计的款型,且北京南星行贸易有限公司是全国唯一一家完成整车碰撞试验并获得CCC进口认证的公司。
凯迪拉克总统一号动力方面:V8,2L自然吸气,市场价258万。林肯领袖一号动力方面:5TT V6发动机,市场价格198万。接下来看看三款车内饰部分:风格基本一致,航空座椅,柚木地板,星空顶是标配。
豪华加长系列一直都是尊贵出行中的典型车系,在之前也给大家介绍过路虎皇家一号,凯迪拉克总统一号以及奔驰GLS加长等等,其超过9米的车长确实让人眼前一亮,那今天给大家实拍的是一台由美国加长品牌带来的林肯领袖一号。
林肯领袖一号被誉为“总统级SUV”,超大的车身,体现出来的不仅是威猛,周身散发出来的尊贵气息,让人肃然起敬。而在内部表现出来的就是超大空间,这样就可以把各种豪华的设备一股脑的“堆”进来了。肯领袖一号(Lincoln Navigator)是福特的顶级豪华SUV,创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。
婚庆公司常购买报废豪车如悍马、奔驰、林肯、凯迪拉克,私自加长拼接作为婚车,存在安全隐患和舒适性问题。 加长版GLS450奔驰车辆长度为9米,采用五门四座布局,内饰豪华,空间宽敞。 9米超长礼宾车包括林肯领袖一号、丰田海狮、路虎皇家一号等,具有超大空间和舒适性,以及良好的通过性。